В Липецкой области число АЗС с топливом выросло до 60, несмотря на чётный день

К 10 часам утра пятницы, 16 октября, бензин и дизель были доступны на 60 автозаправочных станциях Липецкой области – на 21 больше, чем утром накануне: тогда топливо продавали лишь на 39 АЗС.

Число работающих АЗС в области в течение недели заметно колебалось. 13 октября топливо было на 76 станциях, 14-го – на 61. При этом в чётные дни заправок с бензином часто бывает меньше, чем в нечётные.

По состоянию на утро сегодня, 16 октября, АИ-92 продают на 55 станциях, АИ-95 – на 53, дизельное топливо – на 45. Бензина АИ-100 в регионе снова нет ни на одной АЗС.

«Сотый» бензин в последние недели появлялся лишь эпизодически: в конце прошлой и начале нынешней недели он был в наличии на одной-двух заправках в течение четырёх дней, а затем вновь исчез. До этого перерыв в его продаже длился больше месяца.

На станциях «Газпрома», «Лукойла», Teboil и «Роснефти» продолжает работать схема «чёт-нечет». 16 октября – чётный день, поэтому заправиться бензином могут авто, у которых первая цифра госномера – 0, 2, 4, 6 или 8. Регион регистрации машины значения не имеет.

За одну заправку на этих АЗС можно купить не более 30 литров бензина. Дизель отпускают без лимита. У независимых операторов подобных ограничений обычно нет, однако цена топлива там, как правило, выше.

На трассах М-4, Р-119 и А-133 схема «чёт-нечет» не применяется: там бензин доступен независимо от номера автомобиля.

Отслеживать наличие топлива водителям в последние дни было сложнее: интерактивная карта АЗС долго не загружалась в ряде браузеров, возникали перебои в сервисах «Яндекса».

При заправке стоит уточнять экологический класс топлива. Правительство временно разрешило оборот бензина и дизеля классов К2–К4 до 1 июля 2027 года. Сведения о классе должны быть доступны на АЗС, а точные данные можно проверить в паспорте качества конкретной партии: К3 соответствует Евро-3, К5 – Евро-5. Дело в том, что использование топлива более низкого класса может быть рискованным для современных автомобилей: оно способно негативно влиять на двигатель машин, рассчитанных на Евро-5.