В Липецке готовятся к судебным тяжбам в связи с возможным нарушением трамвайной концессии

В Липецком городском Совете депутатов заслушали доклад о выполнении трамвайной концессии в областном центре.

Как передаёт корреспондент «Новости Липецка», перед парламентариями выступил глава городского департамента транспорта Александр Лукинов.

Он рассказал, как концессионное соглашение между компанией ООО «МОВИСТА РЕГИОНЫ Липецк», городской администрацией и областным правительством реализовывалось с самого начала, с 2022 года, поэтапно. С тех пор стороны подписали пять допсоглашений, которые уточняют: 

- сроки финансирования из-за изменений в бюджетном процессе; 

- условия выплат и процентные ставки, чтобы снизить нагрузку на бюджет; 

- этапы работ – при сохранении конечного срока: все работы должны быть завершены до конца 2025 года. 

Лукинов отметил, что все изменения согласованы с ФАС России и соответствуют федеральному законодательству. 

Однако, на данный момент, есть основания предположить, что обязательства не будут выполнены в полном объёме в намеченный срок – до конца 2025 года.

 «Меры, принимаемые концессионером, не приведут к ожидаемому эффекту», - пояснил Лукинов.

По его словам, все концессионные соглашения, стороной которых является Липецкая область, должны утверждаться законом.

«Просим вас обратиться с законодательной инициативой в облсовет для утверждения ранее подписанных допсоглашений», — отметил Александр Лукинов

Представитель мэрии рекомендовал тщательно отразить в ней все возможные механизмы защиты от потенциальных рисков, в том числе учесть возможность юридических споров, которые придётся решать в судебном порядке.  

Как ранее писали «Новости Липецка», реализация масштабного проекта по модернизации трамвайной сети, осуществляемого компанией «МОВИСТА РЕГИОНЫ Липецк» в рамках концессионного соглашения, столкнулась с серьёзными трудностями.

Соглашение, рассчитанное до конца 2025 года, предусматривает реконструкцию 40,8 км путей, строительство 5,2 км новых линий и обновление депо. Однако, как сообщил председатель департамента транспорта Александр Лукинов, ряд участков, включая ветку к доменной печи № 6 НЛМК, изначально не входили в проект – их ремонт теперь ляжет на бюджет региона. Между тем, шестой этап проекта, предполагающий развитие сети в новых микрорайонах, оказался под угрозой: затраты на первые четыре этапа превысили 9 млрд рублей, а дополнительные средства пока не выделены.